Замена ступичного подшипника

Подвеска автомобиля ввиду своей сложности и интенсивности эксплуатации считается одним из наиболее уязвимых узлов. Связанно это с тем, что подвеска постоянно подвергается ударам, износу и воздействию агрессивной внешней среды. Если говорить о ступичных подшипниках, то они считаются одними из наиболее важных узлов ходовой части современного автомобиля, которые не только обеспечивают вращение колёс транспортного средства, но и выдерживают постоянные динамические нагрузки во время движения по неровному дорожному полотну. Постоянная нагрузка не может не влиять не их состояние, так что периодически могут быть необходимы замена переднего ступичного подшипника и/или замена заднего ступичного подшипника.

Что представляет собой ступичный подшипник?

Основным назначением ступичных подшипников, присутствующих в автомобиле, является обеспечение равномерного вращения колёс транспортного средства во время движения. Как уже становится понятно из названия, этот механизм выступает в качестве связующего звена между ступицей и непосредственно осью автомобиля. Следует сказать, что именно к ступице при помощи специализированных шпилек крепятся тормозные диски и само колесо. Если говорить об устройстве данного механизма, то следует отметить, что по принципу своего действия и внешнему виду ступичный подшипник является классическим подшипником качения. Состоит он из двух колец из металла, между которыми размещены канонические элементы, отделённые от металлического корпуса при помощи изолятора, изготавливаемого из специализированной резины, обладающей высоким уровнем плотности.

Какие типы ступичных подшипников присутствуют в современных автомобилях?

Рассказывая о типах ступичных подшипников, присутствующих в современных автомобилях, следует сказать, что они имеют большое разнообразие по своей сложности и внешнему виду. Так, например, ступичные подшипники, присутствующие в автомобилях иностранного производства, обладают более сложной конструкцией, чем те, что используются на российских автомобилях. Связано это с тем, что иностранные производители автомобилей стараются приобретать для своих моделей автомобилей ступичные подшипники второго и даже третьего поколения. Одной из важнейших технических особенностей данных подшипников является наличие фланцев, которые выступают в качестве крепления к тормозным дискам или корпусу ступицы. При этом некоторые производители подшипников второго и третьего поколения изготавливают образцы, которые одновременно крепятся и к тормозному диску, и к ступице. Кроме того, подшипники третьего поколения очень часто оснащаются специализированными электронными датчиками, что существенно упрощает процесс установки и калибровки подшипника, а также проводить оперативное определение его степени износа.

С подшипниками, используемыми в процессе изготовления российских автомобилей, дела обстоят намного хуже, так как производимые в России автомобили до сегодняшнего дня оснащаются морально устаревшими двухрядными подшипниками первого поколения. Стоит сказать, что такие подшипники довольно сложны в установке, так как имеют чрезвычайно высокие требования по правильности затяжки и нуждаются в большом количестве смазывающих веществ. К большому сожалению, на данный момент кроме подшипников первого и нулевого поколения российские производители ничего не изготавливают, так что замена переднего ступичного подшипника и замена заднего ступичного подшипника могут требоваться чаще.

Каким ресурсом обладают ступичные подшипники?

Ступичные подшипники, используемые как иностранными, так и российскими автопроизводителями, чаще всего не имеют строго регламентированного ресурса работы. И в случае правильной эксплуатации и систематического технического обслуживания автомобиля данный узел может бесперебойно отработать более 100 000 км пробега. Поэтому чаще всего автомобилю замена ступичного подшипника не требуется на протяжении трёх, а то и пяти лет. Однако, несмотря на такой высокий ресурс, которым облают ступичные подшипники, существует ряд факторов, оказывающих негативное влияние на эксплуатацию. К этим факторам относятся:

• Дороги низкого качества. Низкое качество дорожного полотна – это одна из главных причин, по которым ступичные подшипники снижают свою износостойкость и выходят из строя. Связано это с тем, что находясь в колесе, они вынуждены постоянно принимать на себя силу ударных нагрузок. Некоторое время подшипники выдерживают такие нагрузки, однако по достижению определённого уровня износа они начинают разрушаться.
• Эксплуатация в агрессивной среде. В летнее время года агрессивное воздействие выражается попаданием пыли и грязи, а в зимнее время ситуация ещё больше ухудшается из-за снега и присутствующих на дороге химических реагентов.
• Систематический перегрев. Вращение колеса всегда связано с наличием высоких температур. Частое чередование высокой температуры с быстрым охлаждением, особенно в зимнее время года, оказывает негативное влияние на подшипники, существенно снижая их срок эксплуатации.

Каким образом самостоятельно определить неисправность ступичного подшипника?

Главным фактором, указывающим на неисправность ступичного подшипника, является наличие гула, который увеличивается по мере набора транспортным средством скорости. На первоначальном этапе этот гул звучит периодически, однако по мере разрушения подшипника гул всё увеличивается и, в конечном счёте, становится похожим на шум турбин самолёта. В том случае, если подшипник начинает издавать подобный шум, значит, у него наступило критическое состояние, и водитель, эксплуатируя транспортное средство, не обращаясь в автомобильный сервис, может в любой момент столкнуться с заклиниванием колеса, что может стать причиной самых печальных последствий.

Где может быть выполнена замена ступичного подшипника в Москве? Сколько стоит замена ступичного подшипника?

Автосервис по диагностике и ремонту автомобилей в Москве Universalservice24 предлагает потенциальным клиентам и всем москвичам, владеющим автомобилями российского и иностранного производства, услугу «замена ступичного подшипника». Следует сказать, что ремонт и замена ступичного подшипника в нашем сервисном центре выполняются опытными специалистами, обладающими высокой профессиональной квалификацией и всеми необходимыми для этого знаниями. Наличие в штате компании опытных специалистов с высокой квалификацией и большая инструментальная база позволяют проводить ремонтные работы по доступной ценовой планке и в самые короткие сроки. Когда выполняется замена ступичного подшипника, цена разнится в зависимости от модели автомобиля и сложности работы, но у нас вы точно получите качественный результат. У нас проводится как замена переднего ступичного подшипника, так и замена заднего ступичного подшипника.

Какие преимущества получает клиент, когда замена ступичного подшипника производится в Universalservice24?

• Замена ступичного подшипника производится в чётком соответствии с регламентом, заявленным автопроизводителем.
• За проведение ремонтных работ отвечают опытные специалисты, обладающие высокой профессиональной квалификацией.
• В процессе проведения работ используется большая инструментальная база и уникальное оборудование.
• Мы внимательно относимся к каждому обратившемуся компанию клиенту и предлагаем высокий уровень сервиса.
• На все оказываемые услуги у компании присутствует привлекательное ценообразование.